论文研究-基于人工鱼群算法的列车运行调整方法研究.pdf

由于列车运行调整是大规模、非线性、强约束、建模困难的问题，用一般运筹学方法不易求解。基于人工鱼群算法，提出列车运行调整方法，并给出了详细的计算步骤。具体的，考虑车站到发线数目约束和列车越行约束，以列车进入车站和驶离车站的总晚点时间最少为目标，建立了高速铁路列车运行调整模型。利用郑西高铁运输数据进行仿真，结果说明人工鱼群算法在列车运行调整中具有有效性和收敛性。