论文研究 山区连续刚构空心墩铁路桥梁抗震性能研究。

本文重点研究具有不同墩类型（即矩形空心墩和实心墩）的山区铁路桥梁的抗震性能。 所使用的墩具有相同的材料和惯性。 为此，ANSYS 15.0创建了这些桥的3-D FEM模型。 对于地震评估，采用响应谱和动态时程分析方法。 使用的不同类型的地震波是Elcentro，汶川和尼泊尔地震，所有地震波均归一化为0.3 g峰值地面加速度（PGA）。 研究得出的结论是，即使空心墩桥易受大位移的影响，但与实心墩桥相比，空心桥对内力的处理效果显着。