论文研究 山区连续刚构空心墩铁路桥梁抗震性能研究。
本文重点研究具有不同墩类型(即矩形空心墩和实心墩)的山区铁路桥梁的抗震性能。 所使用的墩具有相同的材料和惯性。 为此,ANSYS 15.0创建了这些桥的3-D FEM模型。 对于地震评估,采用响应谱和动态时程分析方法。 使用的不同类型的地震波是Elcentro,汶川和尼泊尔地震,所有地震波均归一化为0.3 g峰值地面加速度(PGA)。 研究得出的结论是,即使空心墩桥易受大位移的影响,但与实心墩桥相比,空心桥对内力的处理效果显着。
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