汽车电子中的用于电动汽车的双向交错式DC/DC 变换器的设计

摘要:针对燃料电池动态响应上的不足和燃料电池电动汽车对低压大电流DC/DC 变换器的特性需求,选择了一种双向交错并联DC/DC 变换器拓扑,其使用的交错技术能以较低的开关频率实现高频输出电压波动,具有纹波互消、相间分流等优点。分析了双向交错并联DC/DC 变换器的电流和电压纹波,阐述了关键元件的参数和控制器的设计,研制了500W 双向交错并联DC/DC 变换器样机,实验结果表明系统具有良好的静动态性能和较高的功率密度。 1 引言 在燃料电池电动汽车中, 由于燃料电池动态响应较慢, 通常采用在燃料电池输出侧直接并联超级电容的方法,但该方法对电容的电压等级要求严格,超级电容的利用率也受