基于粒子群优化的并联式混合动力汽车模糊能量管理策略研究

基于无级变速器的并联式混合动力汽车能量管理策略

基于无级变速器的并联式混合动力汽车能量管理策略，张承慧，吴剑，针对一种采用金属带式无级变速器(CVT)的并联式混合动力汽车(PHEV)，以发动机稳态效率图和电池的充放电内阻曲线为依据，提出了基于逻�

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2020-03-21 22:30

串联式混合动力汽车能量控制策略研究

讲述了串联式混合动力汽车能量控制策略的研究方法

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2020-08-06 05:25

混合动力汽车能量管理系统的模糊控制与仿真研究

环境和能源问题的日益突出,使低排放甚至零排放汽车的开发受到了广泛的关注。电动汽车以无(低)污染、高燃油经济性、高性能和低排放的优点成为当代汽车发展的主要方向。但是,电动汽车的发展需要解决两大关键问题:

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2020-10-27 21:21

混合动力汽车控制系统与能量管理策略研究

详细介绍了混合动力汽车的整车控制器的开发和研究，介绍了多种控制系统的分类和能力管理策略，是混合汽车研发领域的一个很好的材料。

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2019-07-30 06:15

论文研究基于猴群算法的混合动力汽车能量管理策略.pdf

混合动力汽车通常由两种不同的动力源驱动，对于驾驶员需求，如何分配动力源的输出，使得整个循环的耗油量达到最小是混合动力系统控制表示法需要解决的问题。实际汽车中各部件模型是非线性的，而且受到约束，结合猴群

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2020-01-14 09:38

串联混合动力装载机能量管理控制策略的优化研究

串联混合动力装载机能量管理控制策略的优化研究,潘彬彬,赵丁选,本文首先分析了国内串联混合动力装载机控制策略的研究现状,并提出了基于电动缸驱动工作装置和电驱动系统的串联混合动力系统;通

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2020-08-06 20:42

基于最佳制动效果的并联式混合动力汽车再生制动控制策略

在遵循制动力分配原则的基础上,提出了基于最佳制动效果和模糊控制的再生制动控制策略,使机械制动和再生制动可以很好地协同工作,实现前后轮制动力合理分配。设计了以制动强度和蓄电池荷电状态为输入变量,以期望再

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2021-04-04 16:25

混合动力电动汽车控制策略的优化研究

本文将蓄电池高比能量和超级电容高比功率的优点结合起来,建立了复合电源模型,并且制定了相应的控制策略,以避免电池大电流充放电和提高制动能量的回收率。

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2020-06-10 23:28

并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真.rar

并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真-并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真.rar根据某并联式混合动力汽车特定结构形式,在确定其主要动力部件的基础上,提出一种以转矩为主要控制对象的管理

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2020-03-21 22:30

插电式混合动力与纯电动汽车的能量管理策略.pdf

插电式混合动力与纯电动汽车的能量管理策略

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2021-04-25 23:32

矿用混合动力自卸车粒子群优化模糊控制研究

针对某矿用混合动力自卸车,在Matlab中以整车需求转矩与当前车速下发动机最优转矩的差值和动力电池SOC为输入、发动机期望转矩为输出,构建了模糊控制器并建立了整车模糊控制策略。由于模糊控制器的制定主要

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2020-07-16 08:12

并联混合动力汽车simulink模型

’HEV_SeriesParallel‘是整车完整的simulink模型，点开后即可看到模型的构型，然后点开'startup_HEV_Model',点击运行按钮，之后再回到simulink模型中，点击

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2019-07-12 15:45

模糊逻辑控制在并联混合动力汽车中的应用

模糊逻辑控制在并联混合动力汽车中的应用,

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2019-05-05 06:31

并联式混合动力客车再生制动控制策略仿真研究

并联式混合动力客车再生制动控制策略仿真研究，王鹏宇，段幼华，本文以并联混合动力城市客车[1]为原型，基于在保证汽车制动方向稳定性前提下尽量回收制动能量的原则提出了一套再生制动力控制策略

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2020-06-10 23:29

基于模糊滑模控制的混合动力汽车模式过渡策略

混合动力电动汽车是汽车工业中最节约资源和保护环境的最实用技术之一。 不同模式之间的模式转换对于提高燃油经济性和驾驶性能至关重要。 由于发动机的响应延迟和离合器的接合,有时很难实现平稳过渡。 本文采用基

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2021-05-05 23:28