新能源汽车动力电池温度传感器再思考

随着锂电池的能量密度的提升和安全裕度的降低,的问题是要知道锂电池单体本身的温度。实际上,我们现在已经了解大部分的电池滥用试验选择都和温度有关系,在不同的温度下做出来的条件并不相同。我们是需要通过温度传感器得到电池里面的温度点: 得到冷却开启的条件 得到限制功率的条件(快充尤其是) 得到停止输出(零电流输出) 极端热事件前兆检测 电池模组主要由多片电芯所组成,通过合理的模组设计,可以通过有限的几个采样点来得到整个模组内电芯的温度。正常工作的时候,电芯的温度是均匀的,而在电池出现异常情况下,电芯的温度会出现较大的温差。 这里的温度传感器的阿