城轨信号系统行业研究报告:国产化加速

CBTC 系统采用基于列车相对位置追踪的移动闭塞原理,列车自动保护(ATP)与 列车自动运行(ATO)为核心子系统。CBTC 系统通过车载设备、轨旁通信设备实现列车与车站或控制中心之间的信息交换,完成列车运行控制,列车运行控制采用 从“列车-地面-列车”的方式,即前车将自身定位信息发送给地面,地面根据前车 的位置报告,并结合其他安全条件,为后车计算移动授权并将移动授权发送给后车。 CBTC 主要由 ATP(列车自动保护)、ATO(列车自动运行)、ATS(列车自动监控)、 DCS(数据通信系统)、CI(计算机联锁系统)等子系统构成。CBTC 的核心为 ATP 与 ATO 两个子系统:ATP 系统