汽车电子中的用于电动汽车的功率半导体模块设计

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汽车行业目前正在经历一个重大的技术变革时期,这已经是个不争的事实。过去100多年里,内燃机引擎中都在使用燃油泵和活塞,而现在正在被锂离子电池、逆变器和IGBT所取代。简言之,汽车正在变得更加电子化。汽车的第一次电子化可能仅仅被看作是增加其电子含量的演练,或在适应现有的非汽车系统(如高压工业驱动器),最终适应汽车中的应用。然后,采用这种方法将会大大低估可能面临的挑战。在功率和电压等级方面,就目前的相似度而言,它们都与相关的工业离线应用类似。在汽车世界里,空间和重量都受到限制,而且环境也很恶劣,0ppm(ppm=不合格品个数*1000000/批量)质量至关重要,而让问题变得更加严重的是,纯电动车(

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2020-10-28 06:46

汽车电子中的电动汽车的系统级EMC设计

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2020-11-26 16:07

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2020-10-27 09:14

汽车电子中的用于电动汽车的双向交错式DC DC变换器的设计

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2020-11-06 18:28

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2020-10-27 12:42

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前段时间,特斯拉中国宣布未来将支持国标充电标准。人们随机推断,这样一来,特斯拉是否就可以在国家电网的充电站充电了?不一定。除了充电接口的匹配,还要看充电桩功率是否匹配特斯拉的电池。这其中充电标准的不统

2020-10-16 20:29

汽车电子中的浅谈电动汽车充电系统

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2020-11-06 20:11

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安森美半导体针对混合电动汽车电动汽车的功能电子化方案

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