论文研究中国和西非陆港的比较研究

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陆港概念首先在欧洲和北美被采用，随后是亚洲，南美，然后是非洲。从那时起，内陆货物配送设施的发展一直是一种积极的方式，以支持海上门户的腹地以及其他职能。可以根据不同的方法在腹地开发陆港，其中涉及不同的职能，参与者，动机和后勤模型。就港口而言，它们可以分为近距离，中距离或远距离。港口当局，港口码头运营商和运输提供商（例如第三方物流提供商或铁路运营商）或地方，国家或地区的公共机构都可以进行陆港开发。这些设施的设计策略之一是基于铁路的铁路，这可以提高高容量和长距离链接的规模经济。另一种策略是基于道路的短距离卫星终端，旨在减轻港口的拥挤程度或加快通关速度。本文采用描述性方法对中国和西非国家

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2020-07-16 22:56

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2020-07-17 14:27

论文研究西非边界层高度研究

基于36年（1979-2014年）的六个小时ERA-Interim重新分析，给出了西非边界层高度（BLH）的月平均值。在该地区，我们发现西非季风（WAM）与夏季BLH的每月平均值之间存在联系。给出

2020-07-16 06:43

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2020-07-17 19:43

论文研究某些西非国家的能力利用和失业

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2020-07-16 19:18

论文研究比较研究

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论文研究_ 基于数据包络分析的非洲陆港效率评估

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2020-07-16 04:53

论文研究宁波港中距离无水港选址问题研究.pdf

随着港口规模等级的竞争延伸到腹地竞争以及内陆运输领域的不断发展，集装箱多式联运和无水港的发展越来越受到关注。针对无水港选址问题，提出了一种结合模拟退火算法的混合遗传算法进行整体求解，并与IBM ILO

2020-07-19 14:16

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2020-07-18 20:53

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