新能源汽车热管理行业报告
传统燃油车中,热管理系统主要为乘仓空调和简易发动机散热,其中空调通常为单冷系 统,座舱制热由发动机余热提供,外加一套传动系统(主要是变速箱)油冷系统,共3 套子系统,构成相对简单。新能源汽车的热管理系统更复杂,以纯电动车为例,热管理系统通常包括制冷系统、制 热系统(PTC或热泵)、电池热管理系统(液冷,与空调系统换热)、电机电控/电源 /IGBT模块等零部件热管理系统(液冷,独立换热或与空调系统换热)、传动冷却系统 (油冷,主要用于减速器)等至少5套子系统,PHEV车型在此基础上还需为发动机系统 进行热管理,复杂性大幅提升,新增电子膨胀阀、多通冷媒阀、电子水阀、电子水泵、 电池冷却器(Chil
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