新能源车热管理系统行业报告

目前新能源车主要有四大痛点:高速续航衰减、低温续航衰减、电池安全、电池耐用 性差,我们认为,根本原因为新能源车动力系统工作特性与温度强相关,受温度影响性能 差异大。新能源车动力电池的合理工作温度为 0°C-55°C,高效工作温度为 20°C-35°C,电 池包局部温差应小于 5°C,随温度升高,电池内部化学反应加速,内耗过大易引起续航里 程衰减,严重时会导致电池自放电过大,造成内部温度不均,局部过热后自燃;三电系统 也有相应温控要求,电控装置及电子元件的工作极限温度为 120°C,驱动电机高温有引发 电机永磁体退磁风险,合理工作温度应小于 70°C,一旦温度超出工作范围,新能源车的 动力系统性能衰减过大,严